как нерентабельное, из-за чего около тысячи человек может потерять работу, хотя "Русал" обещает всех их трудоустроить. Голодовке предшествовал митинг, участники которого направили обращение президенту Владимиру Путину, который в декабре 2011 года уже "спасал" завод. "Русал" заявил, что из-за высоких тарифов на электроэнергию производство алюминия стало убыточным, и считает, что протест организован подготовленной группой людей.
Федеральные и региональные чиновники объявили о намерении решить проблему.
На "Амуре" официальную голодовку начали 24 человека, еще около 60 голодают по домам. Несколько человек госпитализированы с высоким давлением, ишемией, а один с инфарктом. 11 сентября было подписано трехстороннее соглашение о сотрудничестве между правительством Свердловской области, Министерством промышленности и торговли России и ОАО "Научно-производственная корпорация "Уралвагонзавод". По информации "Коммерсанта", планируется, что на площадке "Амура" разместят мощности по производству автобусов и больших грузовиков. Для этого "Уралвагонзаводу" предстоит найти партнера среди автопроизводителей, но пока желающих запустить сборку на "Амуре" нет.
По мнению аналитиков, с точки зрения экономики в такой конфигурации логики мало, так как потребуется модернизация предприятия,
у него нет соглашения о промсборке и оно расположено на территории ЗАТО, что потребует решений на государственном уровне о снятии статуса закрытой территории.
С участниками третьей голодовки, на ВСМЗ, полностью рассчитались по долгам, сообщил "АиФ-Урал", на что было направлено 10,4 млн рублей, поступивших за чугун, отгруженный до того, как на предприятии ввели конкурсное управление.
Однако выплаты тем, кто не голодал, проведены не полностью:
кому-то не выдали компенсацию за отпуск, выходное пособие выплачено не за два месяца, а за один. Бывшие работники предприятия намерены до 19 сентября подвести итоги, и, если расчет со всеми не будет произведен, голодовка будет возобновлена.
Софья Микитик
Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter
