ФТС утверждает, что с сентября 2006 года калининградский автоконцерн неверно декларирует комплектующие для сборки машин. Таможенники заявляют, что полный комплект деталей, который поставляются одновременно - это готовый автомобиль, просто в разобранном виде. За них надо уплачивать пошлину, как за готовый автомобиль. машинокомплект как за готовый автомобиль (в среднем, 25 процентов). Суд удовлетворяя иски "Автотора" об отмене решений таможни, опирается на решение ФТС, принятое в феврале 2005 года, которым проведена классификация деталей отдельно от готового изделия. "Автотор" беспошлинно ввозит комплектующие для сборки всех своих автомобилей по закону об особой экономической зоне Калининградской области.
Аналогичных претензий ФТС пока иным калининградским предприятиям не предъявляла, хотя в регионе кроме автомобилей аналогичным образом, из привезенных комплектующих, осуществляется сборка стиральных машин и холодильников.
Между тем Минэкономразвития России намерен ограничить "Автотору" беспошленный ввоз комплектов деталей величиной 10 тысяч в год. Соответствующий проект постановления уже внесен в правительство. Если оно будет принято, заводу грозит остановка производства, так как уже за три месяца 2008 года компания уже выпустила 30 тысяч автомобилей, а в 2007 году было произведено 108 тысяч автомобилей.
Напомним, что в связи с намерениями Минэкономразвития 14 апреля в центре Калининграда прошел митинг работников "Автотора", на который пришло около 1200 человек из 2000 работающих на предприятии. Люди стояли с плакатами и транспарантами - "Мы голосовали за "Единую Россию", где ваша поддержка?", "Министр Набиуллина, кто завтра накормит наших детей?", "Людмила Путина, не дай своих земляков в обиду".
"Автотор" производит автомобили Chevrolet, Kia, Hummer, Cadillac, BMW и грузовые Yuejin.
